逆にどう不快かは乗ってて分かるやろ

>>2
二段階右折と30kmのスピードやな

>>5
じゃあ答え出とるやんけ……

>>5
原付で30km守ってる奴おらんやろ

>>16
でも、たまに捕まる。

>>16
パトカーが見えたら30kmに落とすけど怖いのは覆面かな
ずっとついてくるセダンがおったらとりあえずスピードを落としてる

>>16
50キロ制限の追い越し禁止のめちゃめちゃ道幅狭い1車線道路で白バイに捕まったぞわい
こんな所30キロで走ったら危ねえだろって言っても法律だからしか言わん
普通暗黙の了解やろあんなもん

>>77
警察にとっては鴨ねぎやもんな

原付2種しか乗れない免許ってコスパ悪い気がする

>>4
10万近くかかるんやっけ？

>>4
そうなんよね
小型AT限定なら二日でとれるって言われたけど
値段も7万円くらいで中型免許と大差ない
それで迷ってる

カブ50からカブ110に乗り換えたで
加速が全然違うンゴ

>>7
カブはよさそうやな
荷物載せるかごを後ろに載せて走りたい

快適やな
でもバイパスとか専用道乗れないから中途半端

完全上位互換やから快適に決まっとる

>>8-9
ええな～

中免にしとけ
教習所でバイク乗ってるだけで楽しいよ

>>15
やっぱこれかな

悪法悪法いわれとるけどあれモペッド時代の法律やろ？
車が増えたのと50ccの性能が上がりすぎたのが原因やねん
だから「流れに乗れない」とか変な夢見るようになった
そのうちガソリン原付は絶滅して電動キックボードとかセグウェイあたりがとって替わるクラスやから二段階と30制限は必要やわ

>>24
性能が上がりすぎて今の交通事情になっとんのにわざわざデチューンしたもん走らすか？
自動運転と絡めたらまだ分からなくもないけど

>>24
セグウェイ生産やめたぞ

>>66
すまんああいうちっちゃくて軽い電動勢っていう喩えや
電動キックボードは認可されたし期待しとる

ワイ小型限定やけど普通にこれでええわ
中型乗るにしても置くとこないしな

>>27
小型AT限定？
二日でとれた？
費用はいくらやった？

乗り心地求めるならMTの125はやめとけ

>>29
なんでや？部品むき出しやから自分でいろいろいじくれてええんとちゃうか？

原チャで二段階右折とか30km守ってるヤツ見たことないけど捕まってるんかあいつら

>>30
福岡県警はバンバン取り締まってるで
相当切符切ってると思う
ワイも捕まった
今は二段階右折をしない原付の方が珍しい

>>30
二段階は滅多に捕まらんな
速度超過は交通安全期間みたいなんで結構やられた

第一候補はアドレス125やが荷物の積載量が一番広いリード125も考えとる
PCXはデカいし荷物載せられないしでまずない
第三候補はスズキのスウィッシュかな

>>31
普自二取っておいて125乗るのがええんちゃう？
3万しかかわらんのやし
ワイはそうしたで

>>39
サンガツ
もしかしたら250ccのバイクとか欲しくなるかもしれんしな

毎日60キロで原付通勤快適過ぎな 煽られたらわざと転んでひかれるようにしてるで

>>37
成仏

150スクが攻守最強
いざって時は高速乗れるし

>>41
あのサイズで高速に乗るのは度胸がいるがまあ乗れるな
PCX150とか

MT小型はやめとけ
教習日数短すぎてコース覚えきれない

小型ならAT中型ならMTをとるべき

>>43
詳細な情報サンガツ
なるほどね

アクシスzに乗ろうか考えてるんやがどうや？

>>44
ヤマハの安いタイプやろ
ほとんど見たことないな
アドレス125でええんちゃう

>>57
燃費とシート下が広くてええなと思っとるんやが

>>65
なるほど
それやとそっちの方がええね
リード125もええけど、値段が10万円くらい高くなるからな

>>44
控えめに言ってゴミやで
メットイン広いけど浅すぎてまともなメット入らん
んで下駄スクのくせに無駄に足つき悪い
パワーもあからさまに絞ってあるからいいところは燃費だけや

普通二段階右折する道は避けるよね

>>49
普通右折嫌なら担いで歩くよね

車検て何ｃｃからだっけ
そこのギリギリの排気量のバイクが最強じゃないんか

>>52
250より上からやな
まあだいたいの奴は車検切れる直前に処分するし車検の中身自体は車検ない車種もやっとるメンテや
すぐ乗り換えるほど安いから維持費はそんな変わらんこともある

>>52
250より上やな
50、80、100、250持っとるけど
軽くて信号待ちとかは125クラスが楽やな

>>60
それだけのった経験者が言うんやから125ccがええんやろうな
110ccの細長いスクーターも考えたんやがな

>>67
110も悪くないと思うで
試乗か跨がってから買うんやで
50から乗り換えて一番良かったのはパトカーやな
今日日バイパスでも無い限り動力性能はそれ程不足無いで
パトカーと白バイに怯えない開放感は格別や

>>88
覆パトがええで、ぱっと見一般車やし
ただ乗る時は警察署までの片道切符やからちょっと不便やな

>>52
251以上

わいも最近小型AT取ったわ
コロナのせいで教習所混み過ぎで卒業まで1ヶ月かかったわ
ちょっと遠いくらいの場所も気楽に行けて行動範囲広がりそうでウキウキや

>>63
何を買おうと思ってるん？

>>71
納車まだやがベンリィ110ってやつ買ったで
リアキャリアにでっかいボックス積みたいからそれにした

>>81
えらく渋い選択をしたな
新聞配達が使うくらいやから便利で長持ちなんやろうな
よかったな

125と250の違いって税金くらいか？

>>64
金銭面で言えば多分それだけ
任意保険も今まで賭けてた原付の保険が適用されるし

>>75
サンガツ
DOHCのバイク欲しいから125やめて250にするわ

アドレスとか50と大して変わらん大きさだけどパワーは違うから事故は気をつけるんやで

>>68
サンガツ
トッモが初日に事故を起こしてたわ
自分でこけたらしい

125以下のバイク乗ってる人って高速乗って遠出したいとかは思わんの？

>>79
なんでそれ１台しか持ってない想定なんや

普通車に原2付与するって話消えたんか？

>>80
消えました
そもそも原付も付けるなって思うわ

>>89
車しか乗らないやつが原二乗ってバイクへの嫌な認識が変わるかと思ったんやけどな
かなしいかな

>>80
その話はもう都市伝説やろ
その話が出てから何年もたってるで

原付でこけて鎖骨折ったから中型とか恐いわ

>>83
排気量より装備やろ
原付でちゃんとプロテクターガチガチにしてるやつ見たことないわ