(出典 img.news.goo.ne.jp)



1 お断り ★ :2021/03/30(火) 23:59:30.45

英海運専門紙は、運河が遮断され多くの船が足止めされたことで、遅延などに伴う損害額は1日当たり96億ドル(約1兆500億円)と推計した。ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。
船舶が代替ルートを使う場合は追加費用が発生するが、過去に起きた同様の賠償金請求訴訟の例をみると事故を起こした船への請求が認められたケースは少なく、費用や時間などを考慮して提訴する会社は少ないとみられている。(岡田美月)
3/30(火) 12:33
https://news.yahoo.co.jp/articles/457f90c2466374a16853a2f668d24702582335c5





22 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:07:28.07

>>1
保険会社ってどこだろう


30 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:08:58.64

>>22
どこか特定の1社だと思ってるバカ?


2 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:00:29.99

保険って大事だな(´・ω・`)


3 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:00:38.57

結局日給96億ドルなのね
で、保険会社どこ?


11 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:04:58.31

>>3
>>1の内容が理解できないバカ?


4 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:01:26.04

車みたいに保険料上がるの?
物凄い金額だけど


21 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:06:54.42

>>4
一昔前なら、ロイズの保険引受人が首吊ったかも
今は保険の保険もあって、リスク分散されてるでしょ


5 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:01:46.20

お灸スエズ運河


6 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:01:59.53

保険は偉大!
ここまで保険のパワーを知らしめる事例は少ないだろう


8 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:02:35.12

保険会社って、しこたま、ボッタクリしているんだ。だとか言ってみました。


9 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:04:19.21

保険会社も保険に入ってリスクヘッジ。


10 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:04:26.27

保険会社大損
1兆円の賠償金
何社かで分割だろうけど大赤字


14 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:05:34.87

>>10
こんなんで個々の保険会社が大赤字になるわけないだろ。


35 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:10:24.27

>>10
来年の保険料上げるだけw


12 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:05:05.60

1兆じゃないぞ10兆ぐらいだろ
そんなに金あんのか?


28 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:08:20.44

>>12
損害額は1日当たり96億ドル(約1兆500億円)と推計した。

1日1兆円だから総額10兆円ぐらいか
東京都が破綻するレベル


13 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:05:30.24

まあでも船主がーって言われても理不尽すぎるわなw


15 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:05:48.53

スエズ円食わねば


16 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:06:08.08

ロイズって有名だろ


24 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:07:30.70

>>16
平賀キートン太一が勤務してるからね


17 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:06:13.50

要するに船Aの損害は船Aの船主の契約した保険会社α、船Bの損害は船Bの船主の契約した保険会社β、船Cの損害は~とそれぞれ個別に清算されるので正栄汽船もしくはエバーグリーン、その契約した保険会社には何の請求も来ないと


18 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:06:15.85

その為に保険料払ってるからな


19 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:06:18.38

保険で損害がこの世から無くなる訳じゃない。

今後保険料が上がる→輸入品が高くなる→俺達も含め全世界の人間で薄く広く負担。

この不始末の尻拭いは俺達だ。


27 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:08:18.50

>>19
トータルで保険料算定の基礎となったリスクの範囲内なら
保険料が上がることはないんじゃないの?


38 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:11:01.11

>>19
今回のも絶対的な損害額は大きいけど、事故災害なんぞ珍しいことじゃなし
関連する経済の規模もはるかに大きいから、相対的に大したことない


20 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:06:23.38

保険金を支払った保険会社はエジプトへの請求権を持つんだよな
世界トップクラスの保険会社の調査員は元CIA工作員とかだからな


23 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:07:30.58

しかしあの写真は何度見ても笑ってしまう


25 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:08:03.02

いや一兆は一日だからな?

はたして何日便秘してたかって話

そして重要なのは保険会社は何処かって話だな

更に重要なのはその会社に其れだけの支払い能力があるのかって話だろ

軽いショックに成り可燃のよな~あ、例の野村より↑な


26 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:08:15.38

ドイツの船舶が、周防大島の橋壊したけど、
保険で、3億円までしか払えないって逃げたじゃん。
なんが、数兆円だよ。


29 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:08:21.52

これって、これからの
保険金って上がるのかね?

もしかして、保険金とスエズ運河の通行料加えたら
喜望峰へ行ったほうが安かったりしてね


31 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:09:13.98

日本の船なのになんで日本が払わないの?


33 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:09:57.91

>>31
保険って知ってる?


37 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:10:31.69

>>31
在日が悪いんだよ


32 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:09:52.59

タンカーから家畜輸送船まで一週間の遅延による損害ならそこまでひどくはない
ひどいのは一週間の運河の収益が吹っ飛んだエジプトだが
40年も儲けたんだ1週間の損害くらい我慢しろ


34 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:10:20.84

さすがに入ってる保険の支払い額にも上限ってあるんじゃないの?


36 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:10:27.30

運河って儲かるんやなあ
ワイもやろうっと


39 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:11:10.72

保険にすら入れないお困りの国とは大違いですな


40 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/31(水) 00:11:14.87

ヨーロッパのなんちゃら家の人の資産で保証か